其中，资金高速公路通车里程8608公里，高速公路出进川大通道达到26条；普通国省道万公里、农村公路万公里，所有乡镇和建制村均实现通硬化路。
洞穿“川藏公路第一险”的雀儿山特长公路隧道、净买“川藏第一桥”泸定大渡河大桥、净买近14公里长的米仓山隧道、世界上最长的钢管桁架梁公路桥干海子特大桥、使用钢管混凝土桥梁技术建造的同桥型世界跨径第一的合江长江公路大桥……这些“超级工程”的涌现，不仅展现科技进步给中国西部地区基础设施建设带来的巨变，有效改善民族地区、边远老区的交通出行，更促使四川加快实现国内通达、国际开放、承东启西的交通新格局，更好融入国家重大发展战略。
目前，亿元2亿元成渝中线高铁、成达万高铁、川藏铁路、久马高速等进出川大通道建设如火如荼。
今后几年，沪股四川计划综合交通建设完成投资万亿元以上。
四川正抢抓“交通强国”建设机遇，通净攻克技术难关、加大资金投入，建设“超级蜀道”，造福更多百姓。
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